クロスバイクにフルフェンダーを取り付けるカスタム クラナ×ベルザ
こんにちは、自転車通勤担当のサキです。 今回はFELTのベルザにクラナのフルフェンダーを装着してみたいと思います。 クラナのフェンダーはアールが緩く、横から見ると薄く見えてスタイリッシュな商品です。 樹脂をアルミでサンド
こんにちは、自転車通勤担当のサキです。 今回はFELTのベルザにクラナのフルフェンダーを装着してみたいと思います。 クラナのフェンダーはアールが緩く、横から見ると薄く見えてスタイリッシュな商品です。 樹脂をアルミでサンド
FELTの一部のモデルのシートピラーには「3T社」の「DiffLock™」を採用しています。そのの調整方法をご紹介します。 写真はFELT IAシリーズのシートピラーです。 両サイドのカバーを外すとこのよう
坂バカプロモーションスタッフRYOです。 レースも一段落して最近の休日はゆるロングをしたりとゆったり過ごしてます。 この比較インプレッションもついにラストです! 第四弾はエントリーカーボン、UHC Performance
このコラムも今回の記事で最後となりました。 2015年シーズンの始めから書いていて本当に1年があっという間でした。 自分の中でシーズン最初に立てた目標がいくつかありました。 その中で今年こそ!と思いずっとシ
皆さんこんにちは。FELTサポートライダー、トライアスリートの飯田忠司です。 「大会当日編」その1に引き続き 「大会当日編」その2 いよいよスタートしてからのお話です! ○スイムスタート! スイムスタートの位置は非常に重
皆さんこんにちは。FELTサポートライダー、トライアスリートの飯田忠司です。 季節は12月になり、すっかりトライアスロン界的にはシーズンオフですが、コラムの方はいよいよ 「大会当日編」。 今回が最終回となります。 ここま
こんにちは、自転車通勤担当のサキです。 自転車通勤に最適な、FELTのクロスバイク ベルザスピード50 (VERZA SPEED50)を実際に乗って、カスタムしながら、インプレッションを行っていきます。 ま
坂バカプロモーションスタッフRYOです。 インプレッション第三弾はアルミフレーム、Superlite Custom Butted Alloyです! F75、F85、F95がこのフレームで、一般的に採用される6061アルミ
今回のコラムは大会遠征と準備に関して 今シーズン、非常に遠征が多くとても大変でした。 私の場合、チームで一緒の車に乗り移動するのではなく、 基本的に車で移動する遠征スタイルです。 チームの選手とは住んでいる場所が違うため
皆さんこんにちは。FELTサポートライダー、トライアスリートの飯田忠司です。 画像は先日、FELTの創設者ジム・フェルト氏が来日した時のものです。 カタログやサイトで見る真剣にフレーム作成&研究をしている画像からのちょっ