愛車をさらにカッコよく!カーボンコラムカットしてみた
ポジションを出したり、レーシーさを求めていくとステムが下がっていくもの。 私も乗り始めてから、ポジションが出てきました! ポジションが固まってしまえば基本的に調整することもないので、黄色で囲った部分が要らなくなります。
ポジションを出したり、レーシーさを求めていくとステムが下がっていくもの。 私も乗り始めてから、ポジションが出てきました! ポジションが固まってしまえば基本的に調整することもないので、黄色で囲った部分が要らなくなります。
2017年モデルFELT VR5を様々な角度から撮影して、特長を紹介。 FELTの2017年モデルは、フレーム形状が新しくなって販売いたします。 新しい『VR』シリーズは、今までの『Z』シリーズの後継モデルとして、一新さ
FR1フレームセットが初入荷!早速テストバイクを組み立てました。 この時を待ってました、やっとやっと入荷しました! FELT FRAME KIT FR1 マットテキストリーム サイズ:430・470・510
KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER タイムトライアルTTブレーキレバー カタログ数値よりも衝撃的に軽い性能に驚きました。 セレクトしたカラーはゴールド。 ブレーキレバーとは思えない存在感を誇ります
坂バカプロモーションスタッフRYOです。 新しくなったFELTのオールラウンドレーシングバイク FRシリーズをF75と比較した実走インプレッション。 カーボンモデルのファーストインプレッションでは、定評のあったFシリーズ
FELTのバリアブルアングルステムについては以前こちら FELTのステム VARIABLE ANGLE STEM 使用方法 で記事にしましたが、新たな発見がありましたので、追記することにしました。 コラムを固定するネジと
FELT VRシリーズで採用している対向ピストン採用の新型メカニカルディスクブレーキ REVER MCX1の調整方法の注意点をまとめました。 【対向ピストン】 ワイヤーを引くとピストンが内側に動きます。 対向ピストンは、
FとFRの違いを実走インプレッション 坂バカプロモーションスタッフRYOです。 定評あるFシリーズが全面的にモデルチェンジして誕生したFRシリーズ。 FELT渾身の自信作とのことで、試乗するのを楽しみにしていました! 過
2017モデルから登場した FELT VRシリーズ こちらのシリーズ専用のフェンダーが入荷してまいりました。 取扱説明書のコピーを掲載しました。フレームに専用の台座が用意されていますので、こちらの商品を使うとぴったりつけ
宇都宮で開催されるジャパンカップにてFELTブースを設けます。 日本のロードレース最高峰、ジャパンカップにてFELTの最新モデルをご覧頂けます。 場所 森林公園イベントエリア h