2021年モデル FELT IAシリーズの紹介です。
目次
FELT IA Advanced Ultegra Di2
2) パープル
全体像
FELT IA Advanced Ultegra Di2 は嬉しい2色展開
フレーム＆フォーク
メインフレームはUHC Advanced + TeXtreme カーボン
フォークはUHC Advanced + TeXtreme カーボンモノコック、1.125″ カーボンコラム
ミドル～ロングディスタンス専用
ダウンチューブとシートチューブはボリューム感がありますが、シートステーがかなり下がった位置にあるので、振動吸収性に優れています。ランパートで足が残るように設計されています。
シートステーは低く細く、チェーンステーはボリュームあり
ハンドル周り
2020モデルからステムとハンドルが別になりました。お好みのベースバーに交換することが可能になりました。
エクステンションバーも大きくベンドしたものに変わり、近年のトレンドを反映したものになっていて嬉しいです。
油圧ディスクブレーキ搭載
FELTではハイエンドモデルはほぼすべてがディスクブレーキ化されました。
ブレーキオイル交換時はレバーフードを外す必要があります。
小さなネジを外してグリップのラバー部分を取り外します。
すべて外すと、ブリーディングニップルが現れます。
中央の丸い大きなネジがブリーディングニップルです。
前後スルーアクスル仕様
クイックレバー式からスルーアクスル仕様に変更、これに伴いリアドロップアウトもトラックエンドから変更になり、交換式RDハンガー仕様になりました。
ドライブトレインはシマノアルデグラ
シマノEW－RS910に対応可能
リム/ホイール
Reynolds AR58/62 DB Custom カーボン、チューブレスレディホイールが標準装備されます。
即、レースで使える仕様になっていますね。
タイヤクリアランスが広い
25Cタイヤが標準装着されています。フレームのクリアランスは十分あり、28CタイヤもギリギリOK。
ホイールとの相性によってはダンシングでフレームに擦る可能性があります。
ストレージボックス
補給食を入れるストレージボックスがトップチューブに、修理パーツを入れるボックスがシート下に装備されます。
サドル周り
ISMのサドルが標準装備されています。TTポジションでも股が痛くなりにくく快適です。
以上、2021モデルFELT IA Advanced Ultegra Di2 の紹介でした
ライトウェイプロダクツジャパン カスタマーサービス
鎌田でした