【トライアスロンバイク】 2020 FELT IA Advanced Ultegra Di2（ ホワイトジオ）の紹介 　

BIKE & TRAILER

2020年モデル FELT IAシリーズ 登場です

FELT IA Advanced Ultegra Di2

698,000円(税抜)
1) マットテクストリーム / ホワイトジオ
2) マットテクストリーム / スパッター
48、51、54、56cm

全体像

FELT IA Advanced Ultegra Di2　は嬉しい2色展開

今回紹介するカラーは
2) マットテクストリーム / ホワイトジオです
2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA

フレーム＆フォーク

メインフレームはUHC Advanced + TeXtreme カーボン

フォークはUHC Advanced + TeXtreme カーボンモノコック、1.125″ カーボンコラム

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA
フォーク： Felt Dagger Disc UHC Advanced + TeXtreme カーボン モノコック、1.125″ カーボンコラム、フラットディスクマウント、12 x 100mmスルーアクスル

ミドル～ロングディスタンス専用

ダウンチューブとシートチューブはボリューム感がありますが、シートステーがかなり下がった位置にあるので、振動吸収性に優れています。ランパートで足が残るように設計されています。

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA
フレーム Felt Integrated Aero Tri Disc UHC Advanced + TeXtreme カーボン、68mm スレッドシェル、12 x 142mmスルーアクスル、フラットディスクマウント、機械式電動式両対応

シートステーは低く細く、チェーンステーはボリュームあり

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA
シートチューブからエンドに向かって平たい板をひねったような形状になっているのが特徴です
シートチューブからエンドに向かって平たい板をひねったような形状になっているのが特徴です
2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA
チェーンステーはかなりボリューム感のある太さと形状をしていてペダリングの力を無駄なく推進力に変えてくれます。35キロからの巡航性能はすばらしいです。

ハンドル周りが一新

IAシリーズのハイエンドモデルに使われていたステム一体式の専用ベースバーから、ステムとハンドルが別になったものに変更されました。お好みのベースバーに交換することが可能になりました。エクステンションバーも大きくﾍﾞﾝﾄﾞしたものに変わり、近年のトレンドを反映したものになっていて嬉しいです。

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA
ステム Felt Dagger 31.8 Cold Forged ハンドル Devox Bayonet 3.1 base bar with Devox Ergomod extensions、Ø31.8mm、48 – 51cm: 390mm、54 – 56cm: 420mm
ステムは専用品。ハンドルクランプ径は31.8でベースバーをお好みによって変更できるようになった。
エクステンションバーのみお好みの物に変更することも可能。初めから様々な高さのスペーサーが付属してくるので、ポジションは出しやすくなっている。
近年のトレンドを反映して、エクステンションバーの先端が上に伸びている。

油圧ディスクブレーキ搭載

FELTは2020モデルからハイエンドモデルはほぼすべてがディスクブレーキ化されました。

TRP HD-T910 油圧式ディスク、140mm ローター
TRP HD-T910 油圧式ディスク、140mm ローター
ブレーキレバー TRP HD-T910
TRP HD-T910 油圧式ディスク、140mm ローター
TRP HD-T910 油圧式ディスク、140mm ローター

前後スルーアクスル仕様

クイックレバー式からスルーアクスル仕様に変更、これに伴いリアドロップアウトもトラックエンドから変更になり、交換式RDハンガー仕様になりました。

12 x 142mmスルーアクスル（Rear: 12 x 142 x 163 (163L + 9 head = 172 total)、thread: M12 x 1.0P x 19L、Syntace）
Front: 12 x 100 x 118、thread: M12 x 1.5P x 13L、Maxle

ドライブトレインはシマノアルデグラ

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA

Shimano Ultegra R8000、52/36T、48 -51cm: 165mm、54 -56cm: 170mm

Shimano Ultegra R8050 Di2 11スピード、ショートケージ
Shimano Hollowtech BSA threaded（68mm スレッドシェル）
TRP HD-T910、油圧式、インテグレーテッドセカンダリーシフトボタン

SW-R600 サテライトスイッチのパーツが内蔵されたスペシャル仕様になっています。
Shimano Dura-Ace Di2 R9160

シマノEW－RS910に対応可能

通常だと充電ポートはフロントフォーク前面のカウル内部に隠されている。充電はネジを外してカウルを取って行う。
オプションでEW-RS910を購入してジョイントすれば、フォークのカウルを外さずに充電ができるように改造できます。

リム/ホイール

Reynolds AR58/62 DB Custom カーボン、チューブレスレディホイールが標準装備されます。

即、レースで使える仕様になっていますね。

Reynolds AR58/62 DB Custom カーボン、チューブレスレディ
Reynolds AR58/62 DB Custom カーボン、チューブレスレディ
フロントハブ Reynolds Series 1、12 x 100mmスルーアクスル、センターロック
リアハブ Reynolds Series 1、4 pawl、24T ratchet、11スピード、12 x 142mmスルーアクスル、センターロック

タイヤクリアランス広い

25Cタイヤが標準装着されています。フレームのクリアランスは十分あり、28Cタイヤを付けても問題無しです。

ストレージボックス

補給食を入れるストレージボックスがトップチューブに、修理パーツを入れるボックスがシート下に装備されます。

IA CALpac 2.0
IA BTSpac storage box

サドル周り

ISMのサドルが標準装備されています。TTポジションでも股が痛くなりにくく快適です。

ISM PS1.0
ISM PS1.0
Felt VariMount Aero Tri UHC Advanced カーボン、300mm

2020 FELT IA ADVANCED ULTEGRA

以上、2020モデルFELT IA Advanced Ultegra Di2 の紹介でした

ライトウェイプロダクツジャパン　カスタマーサービス

カマタアツシでした