2019年モデル FELT IAシリーズから

まずサンプルが到着したのはエントリーグレードのIA16。

エントリーグレードと言っても、そこはトライアスロン専用バイク、見た目で圧倒されます。

全体像

IA16は嬉しい2色展開　マットブラックとアイスブルーがあります。

まずはアイスブルーをご紹介。

 

ミドルディスタンス～ロングディスタンスのレース向けバイクです。

フレーム＆フォーク

メインフレームはUHC Performance カーボン

IA××という名前のグレードは全てこのカーボン素材を採用しています。

 

 

電動＆機械式互換フレームとなっているので、後々のグレードアップにも対応できます。

ダウンチューブとシートチューブはボリューム感がありますが、シートステーがかなり下がった位置にあるので、振動吸収性に優れています。

バイクを裏返すと分かりますが、チェーンステーは幅広になっています。

踏み込んだ力が逃げないように考えられています。

2018モデルとの大きな違い

TeXtreme®テクストリームカーボン採用

化粧カーボンだとは思いますが、ハイエンドモデルに採用されるカーボン素材が採用されています。

 

フォークはUHC Advanced カーボンモノコック、カーボンコラム

 

スペック

変速関係はシマノの新型105コンポーネント

クランクはFSA

 

BBはBB30ではなくJISネジ切りタイプ。

 

スプロケット、チェーンもシマノ製で嬉しいです。

ブレーキ回りはテクトロ社製。リアはダイレクトマウントタイプ。

フロントブレーキもテクトロです。予算があればグレードアップも検討したいパーツですね。

 

変速レバーはマイクロシフト社製。

ホイール

Devox 30A、チューブレスレディ、17mmワイド、27mmハイト

タイヤはコンチネンタルが付いてきますが、今年は23Cから25C幅にサイズアップ。ワイドタイヤ化が進んでいますね。

 

タイヤクリアランスも問題なしです。

サドルまわり

サドルはISM PS1.1

シートポストはIAシリーズ専用。2018モデルは3T社のDIFFLOCKシステムでしたが、2019モデルからはFELT専用ヤグラに変更されています。

シートポストの真ん中に空いている上下のスリットは付属のゴムカバーで覆います。

シートクランプが内蔵されているので、ボルトもフレームの表面に見えるだけで空気抵抗にならないようになっています。

ステムはワイヤーが中通しできるエアロ形状の専用品ですが、突出しの長さは一種類。通常のステムを使う事も可能です。

ハンドルは2018年モデルと同じ形状ですが、DEVOXのロゴが入っています。エクステンションバーの突出し、幅、高さ、パッドの幅、高さ、位置、かなり幅広く調整が出来る様に交換パーツが付属します。

トップチューブにある、謎のグラフィックは2018年に続き2019年も入っています。

ボトル台座は2か所。ダウンチューブ側はボルトが3か所。位置が変えられるようになっています。

2018年モデルから変わったトップチューブストレージ。

ラバーが固いものになり、カットも変わって耐久性が上がったように感じます。

後方のストレージボックス。こちらはチューブやエアボンベなどを入れるスペースとなります。

片手で開くことができます。

2019年モデルのIA16は年内に入荷する予定になっていますので、来シーズンのロングのレースを視野に入れている方は是非ご検討いただきたい1台です。     

以上、ライトウェイプロダクツジャパン

カスタマーサービス　カマタアツシでした