KCNC TIMETRIAL TT BRAKE LEVER

タイムトライアルTTブレーキレバー

カタログ数値よりも衝撃的に軽い性能に驚きました。

セレクトしたカラーはゴールド。

ブレーキレバーとは思えない存在感を誇ります。

リーチアジャスト機能はありません。

極限までそぎ落とされたフォルム。

レバーの内側も強度を確保しつつ肉抜きされています。

見えない部分も肉抜き加工が施されていたのには驚きました。

ハンドルに挿入する部分の最小外径は18mm弱

4mmのアーレンキーでハンドルの内径に合わせて外径を広げて固定します。

【取付方法】

①レバーを本体から外し、本体裏側の穴にブレーキアウターを差し込みつつ固定。

②レバーにインナーワイヤーを通して、ブレーキアウターにインナーを挿入しつつ、レバーを本体に固定。

最大外径は22mm弱

あまり意味はないですが、このネジ部分のピッチは1.00mm　

このパーツにも肉抜きが施されています。

極限まで肉抜きされつつ、固定力も確保しています。

中心には4mmアーレンキーで調整するための6角が見えます。

写真で測っている部分は、ブレーキアウターケーブルを挿入する部分です。6mm弱の内径となります。

気になる重量は、何と実測67g

カタログ数値80gだったので、驚きです。

＊多少の個体差がある可能性がありますので、ご了承ください。

以上TT、トライアスロンバイクのブレーキレバー選びの参考情報でした。