最軽量クラス！しかも金属製シートピラー！ KCNC 「TI PRO LITE」

はじめまして！

機材選びは「質実剛健」がモットーの、RPJスタッフのクリテ職人、アサカワです。「JBCF」のレースをメインに参戦していて（一応）クラスタはE2です。中村龍太郎選手を雲の上の存在と崇めております。

さて、皆さんはこんなことで悩んだことはありませんか？

「愛車に個性が足りないかな？」

「もっと愛車を軽量化したい！」

「カーボンピラーはちょっと不安かな・・・」

そんな方にはこちら！、CNC加工による軽量パーツを得意とする、「KCNC」から超軽量金属シートピラー「TI PRO LITE」を紹介します！

まず重量ですが、カットなしの400㎜の状態で驚きの168ｇ！

実はハイエンドのカーボンピラーでは同条件で200ｇ前後なので、重量面では「TI PRO LITE」はとても軽いんです！！（カタログの表記重量と実際の商品重量と異なることがございます。ご注意ください。）

ちなみに専用の収納袋も付属してます。使い方はあなた次第です！

さて、小柄な私のバイクに装着するにはちょっと長いので、丁度いいサイズにカットしました。（加工は自己責任です）

約１００㎜カットして138ｇ。カットした私も驚きの余り不敵な笑みがこぼれてしまいます。

軽さの秘密はスカンジウム合金製のメインチューブ、チタン製ボルト。通常のアルミ合金よりも重量比での強度が優れる素材です。

自転車フレームでもカーボン素材がメインになる前はこの

そしてKCNCお得意の「CNC加工」により、スカンジウム合金の塊をコンピューター制御のドリルにより削り出されるチューブは独特の美しさがあります。

さらに乗車状態でピラーの前後に掛かる応力を考えて肉厚を変えてきています。

実際に自分のバイクに装着してみました。

シルバーで大人し目な印象を与えていますが、金属光沢が堪りません！

ヤグラ部分のオフセット０mm。シンプルな設計が機能性、軽量性に貢献します。

ヤグラも前後の２本締めタイプで多様な角度調整が可能！このタイプのヤグラが一番使いやすいと私は思います。（サドルによっては取付が出来ない場合があります。）

そして豊富なカラーバリエーションとサイズ展開！きっと貴方の愛車にぴったりのピラーが見つかるはずです。

主にヒルクライムで極限まで軽量化したい方にはお勧めです。ダンシングでバイクを振る際の軽さは実感できます。自軽量パーツで奢られたバイクにこの「TI PRO LITE」が強い味方になってくれること間違いなしです！

JBCF等の登録レースではバイク重量が6.8ｋｇ以上というルールがあるので軽すぎると出走できませんが、今の愛車の重量をもう少し軽くしたい実業団選手にもお奨めです。

さらに詳しい商品情報はこちら！！