パンクしても誰かが助けてくれると思って、パンク修理を覚えていないあなたへ

　愛車でサイクリングを楽しんでいる途中、不運にもパンクが起きてしまった。さあ、どうしよう…道端で途方に暮れていても、心優しい誰かが助けてくれる！そう思ってはいませんか？確かに、サイクリングロードなどの自転車乗りがたくさん走っているところでは、親切な方が助けてくれる事もあるかもしれません。自転車屋さんに持っていけば、確実に直してもらえます。

　しかし、長い距離を一人で走りに行って、周りに自転車屋さんもなければ声をかけられる人もいない…という時、自分で直せれば不安もなくなりますよね。

　タイヤを交換する時にも、チューブの取り外しは基本となるテクニックです。パンクしたチューブを取り替えてしまえば、自分でも簡単に直せてしまうので、しっかりマスターして、長い距離を一人で走りに行く時の不安を取り除きましょう！

◎用意するもの

　まずは自分の自転車に合ったサイズの「チューブ」を用意します。タイヤのサイドを見てみると、“26×1.95”とか数字が書いてあるはずです。この数字がチューブのサイズに相当しています。いざという時のために、長距離を走りに行く時は、最低1本は交換用のチューブをストックしておく事をオススメします。

　次に、用意するものは「タイヤレバー」と呼ばれるものです。チューブはタイヤの内側にあるので、まずはタイヤを外さないとチューブを取り出す事は出来ません。そのタイヤを外すためのレバーが「タイヤレバー」です。

◎まずはホイールを外しますが、その前にする事！

　ホイールを外してから作業を始めますが、その前に必ずするべき事が2つあります。

１．ギアを一番重い状態にする

２．ブレーキを外す

以上の2点を必ず行ってからホイールを外しましょう。

◎ホイールが外れたら、いざ作業開始！～チューブの外し方～

　パンクしてしまったら、バルブから空気を全部抜いてしまいます。画像のようなフレンチバルブと呼ばれるバルブの場合、バルブ先端を反時計回りに緩めて、先端を指で押せば空気は抜けていきます。

バルブの根本にはバルブを固定しているナットがあるので、これも反時計回りに緩めて外してしまいましょう。

　この状態になったらバルブの準備はOKです！

　では、チューブの取り外し作業にとりかかります。タイヤを少しめくってみるとワイヤービードと呼ばれる、タイヤの一番固い部分が見えます。これがリムの内側に入っていてタイヤを装着しているのです。

　ここで先ほど紹介した、タイヤレバーの登場です。レバーの先端をビードに引っかけてめくり上げます。

バルブの付近は引っかけづらいので避けましょう。

【POINT!】バルブの対角線上から作業を始めるとやりやすいですよ！

　ここで、タイヤレバーの中でも特に使いやすい「スピードレバー」と呼ばれる商品をご紹介します。タイヤレバーは基本的に、10cm程のレバーが3本セットになっていて、3本をそれぞれタイヤをめくりあげるように全て挿し込みます。一方、上記画像の「スピードレバー」は如意棒のように伸びて、タイヤレバーよりも格段に使いやすいのです！