SONOMA ADVENTURE
ソノマアドベンチャー

GLOSS TITAN SILVER ／グロスチタンシルバー 650B
GLOSS TITAN SILVER ／グロスチタンシルバー 700C

Color Lineup

街でも山でも。

DESCRIPTION

フレーム

日本人の身体計測データを基に日本人の体格や用途に最適な数値を追求して各部の寸法を細かく調整。ロングツーリングに最適な乗り心地を目指しました。650Bホイールと700Cホイールどちらも使える2ウェイ設計。

ブレーキ

ディスクブレーキの制動力を左右するディスクローターにシマノ製のセンターロックを使用することで、スピードコントロールと最大制動力の両方を向上。歪みの少ないセンターロックタイプなので安定した制動力を発揮。キャリパーはレバー比をシクロクロスレース用に調整した「TEKTRO MD-C400」を採用してドロップハンドルでのパフォーマンスを最大化しています。

ハンドル

オフロードでのバイクコントロールに優れるフレア形状のハンドルバー。フレアアングルを16度と大きく取ることで初心者でも下ハンドルを握りやすくしました。さらにショートリーチ、ショートドロップで下ハンドルポジションの前傾姿勢もマイルドで無理せず全てのハンドルポジションを使えます。トップ部分を5度手前にバックスイープさせた特別形状で、バー上部を握ったリラックスポジション時の腕の疲れを軽減。パイプを絞り込んだバテッドチューブ仕様で280g(420mm幅)と軽量なので、ダンシング時にバイクを振った時の軽さにも貢献します。

サドル

ロングライド最大の悩みであるお尻の痛みを解消する3層構造。上部に3mmのゲルシートを配置し、細かな振動、衝撃吸収性を高めつつ、お尻へのフィット感を向上。下部は弾力性のある多孔質素材で衝撃を吸収。ベース部分は痛みが発生しやすい座骨、恥骨の部分をくり抜いて、さらに座骨部分は特殊なダンパー素材を入れることで大きな衝撃に対して効果を発揮。

バイクパッキング対応

フレーム13か所、フォーク6か所のボトルケージマウント用ネジ穴を装備。ボトルケージであれば最大7個を取り付け可能。エニシングケージや大型サドルバッグなどを活用すればキャリア無しでもロングツーリングに必要な機材を積載できます。

フォーク

ワイドタイヤに対応するしなやかなクロモリ素材のラグクラウン。ツーリング専用にブレードの角度を調整することで、さらに振動吸収性が高まりました。ボトルケージピッチに対応するネジ穴を左右に装備しています。

クランク

変速パーツはクランク、カセットスプロケット、BB、ディレーラー全てをシマノ製で統一。クラリスコンポーネントでまとめることで、切れの良い変速レスポンスを実現。

ペダル

アルミ一体成型のスタイリッシュなコンパクトペダルを採用。樹脂ペダルよりも耐久性があり、ケージ型のペダルのような継ぎ目が無く、高級感のある見た目が特長です。

テスト

RITEWAYのフレームはスポーツ自転車の国際安全基準であるISO4210-6規格を上回る強度試験をクリアしています。例えば100kgの力で踏み込むペダリングテストを11万回、垂直方向からの120kg荷重で5万5000回の衝撃テストをクリア。この品質は欧米でもスポーツ用自転車として販売可能なレベルです。

ペイント

RITEWAYのフレームを彩るカラーリングは日本のクリエイティブ制作会社”BLK Inc.”が担当。ユーザビリティを追求したシンプル且つ生活に溶け込みやすい特別なカラーに。さらに既存の塗料で実現できない深みのあるグレーや鏡のようなシルバーは高度な調色技術を持つ工場に依頼して特注しています。さらに美しいだけではなく、色褪せに強く、長期間購入時の色彩を保つ耐候性も備えています。

バルブ

空気の注入口を守るバルブキャップにアルミ素材を採用。一般的な樹脂キャップは割れやすく緩んで紛失しがちですが、アルミ素材なので丈夫で安心です。さらに空気を入れる時に回しやすいように周囲に微細なローレット加工を施しています。小さいですが意外と目立つ場所なので、トータルコーディネートでの外観向上にも貢献しています。

ボトルケージボルト

特別仕様のロープロファイルねじを使用。非常に薄いねじで作られた特殊なボルトはフレームにボトルケージを付けない時でもフレームパイプの丸みにフィットします。

キャリアマウント

シートステーの裏側にキャリア用の隠しボルト穴をセットしています。フレームの内側に隠れているので、リアキャリアを付けないときには目立ちません。取り付けたい時にはしっかり固定ができます。

スマートフォンマウント

ステムにスマートフォンを固定できるマウントを標準装備。停止して地図アプリで経路を確かめたり、走行中に音声ナビゲーションや音楽を聞くことができます。自転車に乗りながら安全にスマートフォンを利用することができる便利なアクセサリー。

ホイール

リム内部を二重構造にして、軽さと強度を両立。ブラックカラーは耐久性のあるアルマイト仕上げ。スポークは14番の丈夫なステンレススポークを使用。ディスクブレーキに最適なスポーク組みで、丁寧に4回振れ取り作業を行い、1本づつスポークテンションを確認して組み上げています。

キックスタンド

フレームへの収まりの良いセンターキックスタンド付属。

650B

650BタイヤはMTBの27.5インチと同じリム径584mmで45B幅のマイクロブロックタイヤを装備。700Cタイヤとほぼ同じ外形でクッション性が高いタイヤを装着することでツーリングコースにオフロードを組み込んでも安心して走れます。小柄な日本人でも扱いやすいグラベルロードを作るには最適な規格です。タイヤはKENDAのグラベルロード専用モデル「FLINTRIDGE」を採用。センター部分は転がりが軽い高密度形状で、サイド部分は砂が浮いている路面のグリップ力を高めたミニブロックパターン。オンロードとジープロードのどちらも軽快に走れるハイスペックタイヤです。

700Cホイールモデル

700Cホイールモデルはロードバイクの基本サイズである700×35Cのホイールとタイヤを装着。快適性を左右するエアボリュームは650×45Bタイヤの半分ですが、走行抵抗が少なく軽快に走ることができます。RITEWAY専用に開発したフルスリックタイヤは従来品の2倍のしなやかさを持ち、オンロードでは十分すぎる快適性を発揮。オンロードのみでツーリングコースを組む方に最適なホイールです。ツーリングに慣れてきてオフロードを含むコースを走りたくなった場合は別売の650Bホイールキットに交換すれば悪路にも対応可能です。

タイヤを交換していつもと違う楽しみ方を

いつもはスリックタイヤを履いて「通勤用」として使用していても、タイヤを650Bのブロックタイヤに交換する事で、休日のバイクパッキングに出掛けることも出来るのです。

ホイール27.5″（650B）

フロント　￥10,800（税抜）
リア　￥12,800（税抜）

タイヤ

650B　￥4,800（税抜）

ホイール700C

フロント　￥10,800（税抜）
リア　￥12,800（税抜）

タイヤ

700C　￥2,900（税抜）

FUNCTION

価格	¥89,800(税込¥98,780)
サイズ	650B：420（155～170cm）, 480（170～180cm） 700C：420（155～170cm） , 480（170～180cm）
重量	13kg
フレーム	NIAUデザイン軽量ダブルバテッドツーリング　クロモリスチール
フォーク	ラグクラウンツーリングブレードケージピッチ3穴ダボクロモリスチール
ヘッドセット	VP-A71 1-1/8″ OSアヘッド
リム	ALEX DM-18 EXA アルミ合金ダブルウォール 700C(622) / 650B(584)
タイヤ	700Cモデル RITEWAY アーバンフルグリップ 700x35C（35-622） 650Bモデル　KENDA Flintridge 650 x 45B (45-584)
フロントハブ	SHIMANO HB-TX505 センターロックディスククリックリリース
リアハブ	SHIMANO FB-TX505 センターロックディスククリックリリース
ギア数	2 x 8 = 16段変速
クランク	SHIMANO FC-RS200 (50x34T) クランク長：420mm(165mm) / 480mm(170mm)
スプロケット	SHIMANO CS-HG200 (12-32T)
BB	SHIMANO UN26(68-110mm)
シフター	SHIMANO claris ST-R2000
フロントD	SHIMANO FD-R2000
リアD	SHIMANO RD-R2000
ブレーキ	TEKTRO MD-C400 メカニカルディスク＋SHIMANOセンターロックローター
ハンドル	SATORI 6061アルミ合金　バテッドチューブフレア16度バックスイープ5度クランプ径：31.8mm、ドロップ：120mm、リーチ：70mm ハンドル幅：420mm(380mm) / 480mm（420mm）
ステム	ZOOM 6061アルミ合金 OSアヘッド 70mm長 8度
グリップ	シンセティッククラシックレザーバーテープ
サドル	RITEWAY 3層構造マシュマロサドル
シートポスト	LEECHI アルミ合金 27.2mm径、300mm長
ペダル	WELLGO アルミモノブロックラージプラットフォーム
付属品	ベルセンターキックスタンドスマートフォンホルダー