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Aggressor
Sport
アグレッサー スポーツ
51,800円(税込56,980円)
XS、S、M、L(27.5″)
インク、シアンブルー、サテンブラック
Aggressor Sport 主な特長 |
オフロードに対応する堅牢さと快適さ。街に映えるハードテイルMTB アグレッサーは自転車におけるSUVだ。優れたハンドリング、堅牢な構造、快適な乗り心地。それらを全て手に入れることは不可能ではない。「フローティングステー・トリプルトライアングル」を手に入れてリニューアルしたフレームなら、急に現れたダートにも臆することはないだろう。林道を走り、キャンプに出かけたり、あるいは友達と街をサイクリングしたり、アグレッサーは全てに対応するMTBだ。 |
フローティングステー・トリプルトライアングル シートステーとシートチューブの溶接を廃した新しいトリプルトライアングル。驚くほどしなるシートステーにより、リアタイヤは路面に食いつき、ライダーへの衝撃は吸収される。テクノロジーの進歩により従来の高い強度と剛性は維持することに成功。このテクノロジーにより、快適性は従来デザインから30%、通常のダイヤモンドフレームに対して50%向上した。 |
6061-T1アルミフレーム MTBのトップブランド、GTのフレームはとにかく頑丈だ。ラフな路面に負けるような素材や加工ではない。さらに負荷のかかる部分は太く・厚く、負荷の小さな部分は薄く・軽く作る設計で、軽さと強さを両立させている。トップチューブは大きなスローピングと軽いカーブのおかげで、街中でもトレイルでも足つきが良く、フレンドリーな乗り心地を実現した。 |
セミインテグラルヘッド 上級マウンテンバイクに多く採用されるセミインテグラルヘッドを奢ってヘッド周辺の剛性を強化。ヘッド周辺の剛性は加速、下り、コーナーリング、あらゆるシーンで求められるフレーム設計で最も重要と言える要素の一つだ。美しいシルエットと高い耐久性を両立している。 |
バランスの良い27.5″ 現在、29″と並んでMTBの世界的トレンドである27.5″のホイール・タイヤを装着。大きすぎないサイズは取り回しに優れ、加速にも優れている。29″と比較すれば軽くなるために、登りを多くこなすコースにおいては優位とされている。 |
カセットフリー対応のハブ 上級スポーツバイクに使われるのと同じ、カセットフリーのリアハブ(※)を採用。豊富なアフターマーケットパーツを用いたカスタマイズもアグレッサーの魅力となるだろう。(※フリーボディは7速専用です) |
前後ディスクブレーキ 制動用ディスクをパッドで挟み込むディスクブレーキを採用。汚れや雨による影響を受けにくく、安定した減速のコントロールができる。メンテナンスの簡単なワイヤー式を採用している。 |
フレーム
All New 6061 T6 アルミ、Triple Triangle フローティングシートステイ、鍛造 ドロップアウト、ゼロスタック 1 1/8″ ヘッド(※ XSサイズにはシートチューブのボトル台座がありません)
フォーク
SR SUNTOUR M3030、75mm、コイル
リアショック
N/A
リム
ALL TERRA J20S
ハブ
アルミ、QR、カセット式フリー
スポーク
ステンレススチール
タイヤ
KENDA、27.5 x 2.1、DNA Compound
クランク
All Terra、42/34/24、170mm(S size)175mm(M-L size)
ボトムブラケット
カートリッジ、スクエアテーパー、73mm
チェーン
KMC Z51、7スピード
リアコグ
Shimano HG-200、12-32、7スピード
ディレーラー
Shimano Tourney、フロント 31.8クランプ
シフター
Shimano EZ Fire EF41、3×7
ハンドル
GT All Terra アルミ ライザー、25mm ライズ、8°スウィープ、6°ライズ、720mm 幅
グリップ
GT Statement2 Grips
ステム
6061 アルミ、31.8mm、8°、90mm
ヘッドセット
セミインテグレーテッド、シールド カートリッジ
ブレーキ
機械式ディスク、160mm ローター
ブレーキレバー
Shimano EZ Fire EF41
サドル
GT MTB
シートポスト
アルミ、27.2 x 300mm
そのほか
GT Slim Line フラットペダル
参考重量
–
重量は参考重量です。サイズ及び個体により異なる場合がございます。
Size | XS | S | M | L | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Seat Tube Length | 380 | 420 | 460 | 500 | ||
Top Tube Horz | 547 | 570 | 593 | 615 | ||
Head Tube Angle | 68.0 | 68.0 | 68.0 | 68.0 | ||
Seat Tube Angle | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | ||
Head Tube Length | 110.0 | 120.0 | 130.0 | 140.0 | ||
Chain Stay Length | 440 | 440 | 440 | 440 | ||
BB Drop | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 40.0 | ||
BB Height | 314.5 | 314.5 | 314.5 | 314.5 | ||
Rake | 42 | 42 | 42 | 42 | ||
Front Travel | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
Standover | 707 | 732 | 757 | 782 | ||
Top Tube Actual | 532 | 549 | 569 | 592 | ||
Trail | 98 | 98 | 98 | 98 | ||
Front Center | 638 | 662 | 686 | 709 | ||
Wheelbase | 1075 | 1099 | 1123 | 1146 | ||
Stack to HT | 566 | 575 | 584 | 594 | ||
Reach to HT | 379 | 400 | 420 | 439 |