 Breed 新しいグラベルレーサー 盛り上がりを見せるグラベルレースシーン。そう、未舗装路をドロップバーの自転車で走ることは、今に始まったことではありません。今現在はほとんど整備された舗装路の上を走る世界的ロードレースでさえも、はじめられた当初は未舗装路であることが殆どでした。生活道路のほとんどが舗装されていく今、あえてグラベルでのライディングを志向するサイクリストが増えています。自宅をでてアスファルトを走り、キャンプ。その先のグラベルレースを走り、また日が暮れるころに自宅へ帰るような冒険、あるいは数日をかけて走り切るようなレース。それらの新しいグラベルレースシーンに対応できる、新しい楽しみ方に対応するレーサーがBreedです。 |
| Breed | 30 主な特長 |
 最新のグラベル向けジオメトリー Breedの最も大きな特徴はジオメトリーにあります。開発に当たり、数年間、見つけられる限り数多くの路面を走りこんで来ました。ぬかるんでいたり、滑りやすい路面では精密なステアリング操作が必要となる一方、広くスピードの乗る場所では、おおらかな反応が好ましい場合があります。舗装路ではロードバイクのごとく走ることが望ましいでしょう。Breedはそれら様々な路面を走ることができますが、最も得意としているのはもちろんグラベルです。 |
 700c/650B両対応 ブリードには650Bタイヤが標準搭載されています。大きなエアボリュームとワイドなトレッドはグラベルでの勝利を手繰り寄せるとともに、移動区間のアスファルトでも絶大な安心感を提供します。しかしながら、時にはコンサバティブな700cタイヤを装着して、古典的なバイクの乗り味を楽しみたい事もあるでしょう。ブリードは700cのホイール・タイヤにも対応したクリアランスを持っているので、いつでも入れ替えて楽しんでいただけます。 |
 タイヤクリアランス ザレ場、ガレ場、砂利道、険しい道を楽しく走るには、太いタイヤが適しています。フェルトのエンジニアは、流行のワイドタイヤ・ワイドリムを意識して、殆どのグラベルタイヤに対応するよう、ISO規格では、安全性と性能の両面でタイヤの両側に6mmのクリアランスを定めています。この規格に従い、Breedでは700cホイール装着時に最大45mm、650B装着時に最大2.0インチのタイヤを利用できます。 |
 ディスクブレーキとスルーアクスル ディスクブレーキはあらゆるコンディションを走るスポーツバイクの新しいスタンダードとなりました。特に悪天候時にリムブレーキよりも優れた制動力を発揮するだけでなく、思い通りの調整が可能で、安定したパフォーマンスを提供します。Breedは性能、安全性、そして格好良さのために採用しました。さらに12mmのスルーアクスルを採用。クイックリリースと比較し、安全であり、加速時の剛性感、鋭いハンドリング、安定したシフトチェンジを実現しました。 |
 スリークストレージソリューション スペアチューブ、ツールキット、補給食など、一日を通してのライティングには様々な消耗品が必要です。Breedは、トップチューブ上にストレージ用のボトル穴を装備しています。穴の間隔は一般的なボトルケージと同じで、市場に出回る様々な製品を用途に応じて取り付けられます。51サイズより大きなフレームでは、前三角の内側に3つのボトルケージを装備。長時間のライディングに対応します。 |
 ラック＆フェンダー可能 週末の冒険のため、十分な装備を搭載できる自転車、あるいは毎日の通勤の荷物をすべて詰める自転車をお探しでしょうか？Breedはすべてに対応します。アフターマーケットのフェンダーを取りつけられる、フレーム穴や穴付きシートポストクランプを装備。シートステー裏などに巧みに隠した設計としているために、美観を損ないません。ボルトによって簡単に取り外しが可能であり、コンフォートな日常仕様、エクストリームなトレイル仕様の切り替えはスムーズに行えます。 |
 T47ボトムブラケット 現在、把握しきれないほど多くのボトムブラケット規格が世界中にあります。BreedではT47を採用しました。T47規格は、スレッドBBの優れたメンテナンス性と、圧入BBのパフォーマンスの両方を合わせ持つ新しい規格です。耐久性・パフォーマンス・メンテナンス、それはまさにBreedそのものを体現していると言えます。 |
 グラベル最適化、シマノGRXコンポーネント ダート・グラベル向けのコンポーネント「シマノGRX」を採用。シフターは定評のあるロード向けを基本としつつ、支点を調整しより小さな力、小さな手でもブレーキ操作が簡単になりました。流行のフロントシングル構成、フロント40Tに対してリアは11-42Tのワイドレシオ。ロー側では1:1を下回る超ローギアード設定でどんな坂道にも対応します。GRX812リアディレーラーはスタビライザーを内蔵し、ロングケージタイプながらチェーンのあばれを抑え、安定した走行を実現します。 |
重量
9.85kg (サイズ56)
フレーム
Felt Gravel Race Disc Superlite custom バテッドアルミ、T47 86シェル、12 x 142mmスルーアクスル、フラットディスクマウント、機械式専用
フォーク
Felt Adventure Gravel UHC Advanced カーボンモノコック、アルミコラム、フラットディスクマウント、12 x 100mmスルーアクスル、フェンダー マウント
ヘッドセット
FSA インテグレーテッド、No.42、1.125 – 1.5″
ステム
Devox、±6° ライズ、Ø31.8mm、47cm: 80mm、51cm: 90mm、54 – 56cm: 100mm
ハンドル
Devox Gravel SL、Ø31.8mm、47cm: 400mm、51cm: 420mm、54cm: 440mm、56cm: 460mm
シフター
Shimano GRX600 11スピード
フロントディレーラー
–
リアディレーラー
Shimano GRX812、11スピード、ロングケージ
クランク
Shimano GRX600 1x 40T、47-51cm: 170mm、54 – 56cm: 172.5mm
BB
Token T47 86.5
チェーン
KMC X-11、11スピード
スプロケット
Shimano 11スピード、11-42T
ブレーキレバー
Shimano GRX600、油圧式
ブレーキ
Shimano BR-RX400 油圧式ディスク、160/140mm ローター
サドル
Prologo Dimension NDR T4.0
シートポスト
Devox UHC Performance カーボン、Ø27.2mm、47cm: 300mm、51 – 56cm: 350mm
シートクランプ
Felt シングルボルト、ラックマウント一体型、Ø31.8mm
リム/ホイール
Devox GR2.1、650b ディスク、チューブレスレディ
フロントハブ
Devox GR2 ディスク、シールドカートリッジベアリング、12 x 100mmスルーアクスル、センターロック、24H
リアハブ
Devox GR2 ディスク、シールドカートリッジベアリング、11スピード、12 x 142mmスルーアクスル、センターロック、24H
スルーアクスル
Front: 12 x 100 x 125、thread: M12 x 1.5P x 17L、Maxle; Rear: 12 x 142 x 163 (163L + 9 head = 172 total)、thread: M12 x 1.0P x 19L、Syntace
スポーク
2.0mm stainless steel
タイヤ
Vittoria Terreno Dry、Folding Tan、チューブレスレディ、650b x 47c
アクセサリー
リムーバブルラック＆フェンダーボルト、リムーバブルチェーンステーフェンダーボルト、リムーバブルチシートステーフェンダーブリッジ
| Size | 47 | 51 | 54 | 56 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HA | 70 | 70.5 | 70.5 | 71 | ||
| SA | 74 | 74 | 74 | 73 | ||
| HTTL | 530 | 540 | 555 | 570 | ||
| ATTL | – | 427 | 457 | 477 | ||
| HT | 130 | 135 | 150 | 165 | ||
| STCT | 440 | 470 | 500 | 520 | ||
| BBD | 72 | 72 | 72 | 72 | ||
| CS | 420 | 420 | 420 | 420 | ||
| FC | 603 | 610 | 620 | 625 | ||
| WB | 1013 | 1019 | 1030 | 1035 | ||
| SOH | 687 | 708 | 737 | 757 | ||
| Fork L | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| OF | 50 | 50 | 50 | 50 | ||
| Reach | 374 | 379 | 385 | 389 | ||
| Stack | 544 | 561 | 575 | 591 | ||
| 適応身長(cm) | 155～165 | 160～175 | 170～180 | 175～185 |
