UHC Advanced + TeXtreme カーボン、BB386、12 x 142mm Syntaceスタイルスルーアクスルドロップアウト、shoulder friendly top tube、internal cable routing (機械式 電動式 互換)

UHC Advanced カーボン、アルミニウムコラム、ポストマウントディスクタブ、 15 x 100mm MAXLE スタイル ドロップアウト

FSA NO.38/42、1.125" - 1.5"

Felt CXR SuperLite、90mm

Felt CXR SuperLite、Ø31.8mm、47 - 50cm = 420 / 450mm、53 = 440 / 470mm

SRAM Rival Cx1 DoubleTap

N/A

SRAM Force Cx1 ミディアム ケージ

SRAM S350 Cx1 GXP、47cm = 165mm、50cm = 170mm、53cm = 172.5mm

SRAM XSYNC、40T

Token For BB386 PressFit Frame and SRAM GXP Crankset

SRAM、11-32T

SRAM Rival Cx1 DoubleTap

SRAM Rival 油圧式 ディスク SRAM 160mm ローター

SRAM Rival 油圧式 ディスク SRAM 160mm ローター

Prologo Nago Evo X8 T2.0

Felt CxR2、Ø27.2mm

Felt シングルボルト、Ø31.8mm

Felt CxR1700 db by Novatec

Felt R2 ディスク、シールドベアリング、24H、100 x 15mm スルーアクスル

Felt R2 ディスク、シールドベアリング、28H、11-スピード、12 x 142mm スルーアクスル

2.0mm ステンレス

Schwalbe X-One Evo、700c x 33c

N/A

ミドルグレードのUHC Advancedに構造から新しい最先端素材カーボンTeXtremeを追加。CXレーサーに求められる軽量性と耐久性を大幅に向上させています。

スルーアクスルハブを前後に採用。ホイールとフレーム＆フォークのたわみを抑え、ハードなコースレイアウトに対応。ブレーキローターとブレーキパッドの擦れも解消します。

シェル幅の広いBB規格を採用することで、リアのタイヤクリアランスが拡大。36Cまでを想定しています。