HOOK
フック
グラベルレーサーとしてデザインされたフック。ベストな操作性と快適性を実現するため、フレームサイズごとに650Bと700Cのホイールサイズを使い分けた。フロントギヤはダブルで、細かい変速と広いギヤ比を備えて、果てなく続くジープロードをスピーディに駆ける。トップチューブバッグのダイレクトマウント、フォークのトリプルケージマウント、リアラック、フェンダー。フックはレーススピリットを持ったツアラーやコミューターにもなりえる。スピードか？ストレージか？スチールフレームとカーボンフォークのフックならどちらも両立できる。何もつけずに飛び出しても問題無い。
HIGHLIGHTS
クロモリフレーム
Columbus社のクロモリパイプは、負荷がかかる両端を厚く、中央部を薄く加工して軽さと強さを両立したダブルバテッド。大径パイプと、テーパーヘッド、T47 BBでレースバイクのようなレスポンスも持つ。
フルカーボンフォーク
コラムまでカーボンの軽量フォーク。コラム下部の径を大きくして、積載時や悪路走行時の安定性を向上。フォーク横にはカーゴケージを装着可能。積載能力は抜群だ。
サイズ別ホイールサイズ
小さなサイズでは650Bホイールを、大きなサイズでは700Cホイールを装着。どんな身長のライダー、どのフレームサイズであっても適切な設計で、快適なライディングを実現した。
多彩なマウントオプション
トップチューブマウント、フォーク、ダウンチューブ、シートチューブのトリプルケージマウント、ダウンチューブ裏のボトルケージマウント、リアラックマウント。
ワイドタイヤクリアランス
太いタイヤはエアボリュームが大きいため、路面からの振動を吸収し、悪路走破性が高く、パンクのリスクも低い。（最大対応タイヤ幅はビルドインフォ参照）
METALLIC BLACK
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METALLIC RED
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| HOOK(フック) | HOOK Frame Fork Kit | |
| 価格 | ¥310,000（税込¥341,000） | ¥170,000（税込¥187,000） |
| カラー | メタリックブラック メタリックレッド |
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| サイズ | XS（460-650B）、S（490-650B）、M（520-700C）、L（540-700C） | S（490-650B）、M（520-700C） |
| フレーム | Columbus Cromor double butted, TA dropout, rack / fender mounts, 86.5 mm T47 BB shell | Columbus Cromor double butted, TA dropout, rack / fender mounts, 86.5 mm T47 BB shell |
| フォーク | Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, triple cage mounts (can double as fender mounts), internal hub dynamo cable routing | Full carbon, TA, 1.1/2” – 1.1/8”, triple cage mounts (can double as fender mounts), internal hub dynamo cable routing |
| ハンドル | Bombtrack CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare | – |
| グリップ | Bombtrack Escape bar tape | – |
| ステム | Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° | – |
| ヘッドセット | Sealed external aheadset, 1.1/2” – 1.1/8” | Sealed external aheadset, 1.1/2” – 1.1/8” |
| レバー | Shimano GRX ST-RX400 STI Hydraulic | – |
| シフター | Shimano GRX ST-RX400 STI 2 x 10 | – |
| ブレーキ | Shimano GRX BR-RX400 hydraulic disc brakes | – |
| ローター | Shimano SM-RT66 160 mm rotors | – |
| クランク | Shimano GRX FC-RX600-10, 24 mm spindle | – |
| BB | Bombtrack T47 internal sealed BB for 24 mm spindle | – |
| ペダル | – | – |
| チェーン | KMC X10 EPT Anti Rust chain, 1/2” x 11/128”, XS – S 112L, M – XL 114L | – |
| チェーンリング | Shimano GRX, 46 T / 30 T | – |
| カセット | Shimano CS-HG50 10-speed, 11 – 36 T | – |
| フロントディレーラー | Shimano GRX FD-RX400-F | – |
| リアディレーラー | Shimano GRX RD-RX400, clutch | – |
| フロントハブ | Bombtrack Tau sealed hub, 6-bolt disc | – |
| リアハブ | Bombtrack Tau sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc | – |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| フロントリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| リアリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h | – |
| サドル | Seido Comp saddle | – |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm | – |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 29.8 mm | – |
| フロントタイヤ | XS – S WTB Resolute 650B x 42C / M – XL WTB Venture 700C x 40C, tubeless ready | – |
| リアタイヤ | XS – S WTB Resolute 650B x 42C / M – XL WTB Venture 700C x 40C, tubeless ready | – |
| フェンダー | – | – |
| ラック | – | – |
| キックスタンド | – | – |
| ライト | – | – |
| 参考重量 | 11.0 kg (size M) | – |
| フレームセット参考重量 | 2420 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 600 g fork (300 mm steerer, incl. TA) | 2420 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 600 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| 最大乗員体重 | 120 kg incl. luggage | 120 kg incl. luggage |
| ASTM | 2 | 2 |
| HOOK | |
| BB規格 | T47 – 86.5 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | EC34 / 28.6 | EC44 / 40 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 36° |
| フォークステアラー内径 | 23.6 mm |
| フォーク最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | 650B x 52C / 700C x 45C |
| フレーム最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C |
| 最大チェーンリング 1x | 40 T with 45 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | 48 / 32 T with 46.9 mm chainline |
| シートポスト径 | 27.2mm |
| シートクランプ径 | 29.8mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 28.6mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | FM 140 / 160 |
| ブレーキマウントリア | FM 140 / 160 |
| 最大ローターフロント | 160mm |
| 最大ローターリア | 160mm |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| ISO スタンダード | Road |
| クランク長 | XS 165 mm / S – M 170 mm / L – XL 175 mm |
| Qファクター | 151mm |
| クランクBCD | 110 mm / 80 mm, asymmetric Shimano 4 bolts |
| チェーンリングオフセット | 0 mm |
| チェーンライン | 47mm |
| スポーク長フロント | XS – S 273, 275mm / M – XL 292 mm, 293 mm |
| スポーク長リア | XS – S 275, 273mm / M – XL 293 mm, 291 mm |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 |
| ERD | XS – S 570 mm / M – XL 604 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm |
| ステム長 | XS – S 80 mm / M 90 mm / L – XL 100 mm |
| ステム角 | -7° |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 24mm |
| シートポスト長 | tba |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-008 |
| サイズ | XS | S | M | L |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 490 | 525 | 545 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 509 | 523 | 541 | 563 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.6° | 73.6° | 73.6° | 73.1° |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70.6 | 71.1 | 71.6 | 71.6 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
| BB下がり(mm) | 54 | 54 | 64 | 64 |
| チェーンステー長(mm) | 410 | 410 | 425 | 425 |
| フォークオフセット(mm) | 54 | 54 | 64 | 64 |
| フォークトレイル長 (mm) | 65 | 62 | 65 | 65 |
| ホイールベース(mm) | 979 | 989 | 1014 | 1031 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 732 | 752 | 803 | 821 |
| リーチ (mm) | 355 | 366 | 375 | 386 |
| スタック(mm) | 522 | 534 | 565 | 584 |
| フロントセンター(mm) | 576 | 586 | 597 | 615 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 400 | 400 | 420 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 446 | 446 | 466 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – |
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