ARISE
アライズ
シンプルでバーサタイルなシングルスピードバイク。ライダーがフォーカスすべきはメンテナンスじゃない。 ただライディングのみ。よく回るホイール、ワイドタイヤ、フレアドロップバーは、トレイルからコミューティングまでこのバイクが踏み込めない道がほとんどないことを意味する。 マッドガードに、ラック、ハブダイナモライトなど無限の拡張性を持ち、ディレーラーハンガ―を備えているので変速付きへのアップデートさえ可能だ。
HIGHLIGHTS
クロモリフレーム＆フォーク
独特のしなりでライダーのペダリングに弾むように応答。アドベンチャーライドにおいては、堅牢性、積載性、メンテナンス等、カーボンフレームを上回るメリットがある。
シングルスピード
ワイドタイヤのアドベンチャーに対応するシングルスピードバイク。無駄をそぎ落としたシングルスピードは、自転車というシンプルな乗り物の一つの頂点。シンプルゆえにメンテナンスが簡単で壊れにくい。
ギヤ付きカスタム可能
フレームにディレーラーハンガ―とケーブルガイドを装備。ナローワイドチェーンリングと多段カセット対応ハブを初期装備しているので、パーツを買い足してギヤ付きバイクへのカスタムが可能。
サイズ別ホイールサイズ
小さなサイズでは650Bホイールを、大きなサイズでは700Cホイールを装着。どんな身長でも適切な設計で、快適なライディングを実現した。
ラック・フェンダー対応
降りしきる雨を耐え、旅を続けるための荷物を携えるためにフェンダーやキャリアは欠かせない。アライズはこれに加えて、トップチューブ上やダウンチューブ下、あらゆる箇所に積載ポイントを備えた。
METALLIC BLACK
click for gallery
| ARISE（アライズ） | |
| 価格 | ¥190,000（税込¥209,000） |
| カラー | メタリックブラック |
| サイズ | XS（460-650B）、S（490-650B）、M（520-700C）、L（550-700C） |
| フレーム | 4130 double butted crmo, heat treated front triangle, TA sliding dropouts, rack / fender mounts, 68 mm BSA BB shell |
| フォーク | 4130 crmo, TA, rack / fender mounts, internal hub dynamo cable routing |
| ハンドル | Seido CX-10 drop bar, 31.8 mm, 10° flare |
| グリップ | Bombtrack Control bar tape |
| ステム | Bombtrack Roam forged aluminium stem, -7° |
| ヘッドセット | Neco H282 sealed external aheadset, 1.1/8” |
| レバー | Tektro RL-340 brake levers |
| シフト | － |
| ブレーキ | Tektro Mira post mount mechanic disc brakes |
| ローター | Tektro 180 mm front and 160 mm rear rotor |
| クランク | Bombtrack TAF19 aluminium crank, 24 mm spindle |
| BB | BSA sealed BB, external cups |
| ペダル | Wellgo B109N flat pedal |
| チェーン | KMC X8 chain, 1/2” x 3/32”, 98L |
| チェーンリング | Bombtrack Ridge aluminium chainring, narrow-wide, 42 T |
| カセット | 16 T heat treated crmo, 1/2” x 3/32” |
| フロントディレーラー | – |
| リアディレーラー | – |
| フロントハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 6-bolt disc |
| リアハブ | Bombtrack Arc sealed hub, 11-speed, 6-bolt disc |
| スルーアクスル | 12 x 100 mm / 12 x 142 mm |
| フロントリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h |
| リアリム | WTB ST i19 double wall, TCS 2.0, 32h |
| サドル | Bombtrack Fuzz saddle |
| シートポスト | Bombtrack Beech 27.2 mm x 300 mm |
| シートクランプ | Bombtrack Origin 29.8 mm |
| フロントタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 650B x 38C / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C |
| リアタイヤ | XS – S Vee Tire Speedster 650B x 38C / M – L Vee Tire Speedster 700C x 40C |
| フェンダー | – |
| ラック | – |
| キックスタンド | – |
| ライト | – |
| 参考重量 | 11.4 kg (size M) |
| フレームセット参考重量 | 2480 g frame (size M, incl. TA, hanger) / 1370 g fork (300 mm steerer, incl. TA) |
| 最大乗員体重 | 120 kg incl. luggage |
| ASTM | 2 |
| ARISE | |
| BB規格 | BSA – 68 mm shell width |
| ヘッド規格 (S.H.I.S.) | EC34 / 28.6 | EC34 / 30 |
| ヘッドセットクラウンレース角 | 45° |
| フォークステアラー内径 | 25.4 mm |
| フロント最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C |
| リア最大対応タイヤ幅（フェンダー無し） | XS – S 650B x 42C / M – XL 700C x 42C ※650B×47Cまで使用できますが、タイヤとリムの組み合わせによっては、スライディングドロップアウトを後方に設定するか、6mm以下のクリアランスを許容する必要があります。 |
| 最大チェーンリング 1x | 44 T with 45 mm chainline |
| 最大チェーンリング 2x | 52 / 36 T with 45 mm chainline |
| シートポスト径 | 27.2mm |
| シートクランプ径 | 29.8mm |
| フロントディレーラークランプ径 | 28.6mm |
| フロントディレーラー対応/非対応 | yes |
| ブレーキマウントフロント | PM 6” |
| ブレーキマウントリア | PM 6” |
| 最大ローターフロント | 180mm |
| 最大ローターリア | 160mm |
| フロントスルーアクスル | 12 mm x 100 mm, 1.5 thread pitch |
| リアスルーアクスル | 12 mm x 142 mm, 1.5 thread pitch |
| ISO スタンダード | Road |
| クランク長 | XS 165 mm / S – M 170 mm / L – XL 175 mm |
| Qファクター | 170mm |
| クランクBCD | 130 mm, 5 bolts |
| チェーンリングオフセット | 0 mm |
| チェーンライン | 45mm |
| チェーンリングオフセット | 0mm |
| スポーク長フロント | XS – S 273 mm, 274 mm / M – XL 292 mm, 293 mm |
| スポーク長リア | XS – S 272 mm, 274 mm / M – XL 291 mm, 293 mm |
| スポーク数 (フロント / リア) | 32 / 32 |
| ERD | XS – S 570 mm / M – XL 604 mm |
| フロントハブ PCD | 58 mm |
| リアハブ PCD | 58 mm |
| フロントハブ フランジ距離/オフセット | 56.5 mm center to center / 6.6 mm |
| リアハブ フランジ距離/オフセット | 51 mm center to center / 8.8 mm |
| ステム長 | XS 80 mm / S – M 90 mm / L – XL 100 mm |
| ステム角 | -7° |
| ヘッドセットスペーサー | 1 x 10 mm, 2 x 5 mm |
| シートポストオフセット | 24mm |
| シートポスト長 | 300 mm |
| バイクトレーラー | approved |
| シートチューブ固定式チャイルドシート | approved |
| ディレーラーハンガー | BT-DH-022 |
| サイズ | XS | S | M | L |
| ホイールサイズ | 650B | 650B | 700C | 700C |
| シートチューブ長 (C-T, mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
| ホリゾンタル換算トップチューブ長 (mm) | 506 | 529 | 554 | 578 |
| シートチューブ角 ( ° ) | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 |
| ヘッドチューブ角 ( ° ) | 70 | 70.5 | 70.5 | 71 |
| ヘッドチューブ長(mm) | 100 | 130 | 150 | 180 |
| BB下がり(mm) | 55 | 55 | 70 | 70 |
| チェーンステー長(mm) | 420 | 420 | 435 | 435 |
| フォークオフセット(mm) | 55 | 55 | 55 | 55 |
| フォークトレイル長 (mm) | 64 | 60 | 68 | 65 |
| ホイールベース(mm) | 995 | 1016 | 1045 | 1065 |
| スタンドオーバー (mm, トップチューブ中央- 地面) | 733 | 762 | 799 | 828 |
| リーチ (mm) | 351 | 370 | 379 | 394 |
| スタック(mm) | 508 | 538 | 572 | 602 |
| フロントセンター(mm) | 582 | 602 | 619 | 639 |
| アクスル-クラウン長 (mm、ステアリング平行) | 390 | 390 | 390 | 390 |
| 推奨股下長 | tba | tba | tba | tba |
| 推奨身長 (cm) | 150~161 | 160~171 | 170~181 | 179~190 |
| ハンドル形状 | ドロップ | ドロップ | ドロップ | ドロップ |
| ハンドル幅 (ドロップ センター to センター) | 420 | 420 | 420 | 440 |
| ハンドル幅 (バーエンド センター to センター) | 466 | 466 | 466 | 486 |
| リーチ (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| フレア | 10° | 10° | 10° | 10° |
| バックスイープ | – | – | – | – |
| ドロップ | 116 | 116 | 116 | 116 |
| アップスイープ | – | – | – | – |
| ライズ | – | – | – | – |