2012販売店スタッフインプレ

・2011年モデルよりフレームをアップグレード
・即実践にも投入できる20スピード
・入門用ロードバイク

2011/10/25更新

　2011年モデルはZ5のサイズ510を、今回は1サイズ小さい480で出来るだけ身長差をカバーしたいと思い、またこれからロードバイクを始めてみたいという方の為に価格的にもお買い得感のある車種を選択。
　今回で合計2台の試乗車を店頭に準備することが出来、幅広い方にロードバイクを体感してもらえるようになりました。ただ、今回選んだサイズが480なので、168cmの私には小さくキッチリとしたポジションではないので、インプレが全ての人に当てはまらないかと思います。あくまで個人的な感想です。
　試乗先に選んだのは平地。今回は、岐阜県自転車競技連盟主催の平田リバーサイドクリテリウムの会場に持ち込み、レース前に軽く試走をしたのですが、ホイールスポークになじみが出てないようでパキパキと音がしました。その後、会場に来ていた女性など数名の方にも試乗をしてもらいました。評判は上々でサドルも快適で乗りやすいとの言葉を頂きました。レースには今回は不参加で、レース後にテストライドとして平地を約45kmほど走ってきました。会場の平田からチャレンジリーグなども行われる木曽三川公園までチーム員や仲間5人と一緒に思う存分試乗をしてきました。
　まずレース前に行った試乗ですが、現在私が乗っている（KOGA　MIYATA　フルプロ2ライト）ロードをどうしても比較の対象にしてしまうのですが、それに比べると当たり前ですが重量があります。しかし、走り出すとそんな感覚は無くなり、快適に走行でき、逆に全体が柔らかく感じて乗り心地も良かったです。ただ変速レバーがマイクロシフト製なのでかなりのモタツキがあり、フロントの変速時にはダブルのギヤに対してトリプル？もしかしてまだ1個ギヤがあって4段変速？ってくらい変速レバーを動かす事に・・・その変速の影響もあってか木曽三川公園に行くまでに何度かフロントの変速でチェーンを落とし、走行しながら戻したりもしました。また、ハンドルの下（下ハン）を持っての走行時に変速レバーに指が届かない事が判明。ブラケットを握った状態でないと変速が出来ません。この点は大きなマイナス点です。シマノ製であれば下ハンを持っていても変速は可能だと思います。変速レバーの移動量も大きくイメージ通りの変速は出来ず、レバーだけでもティアグラ、soraなどを使用していればストレス無く快適になったと思います。バーテープもFELTのロゴマークが入ったタイプを使用されてますが、バラバラな位置にマークが来ており統一制がなく見た感じにも減点対象かと。距離を乗った時の乗り心地はアルミフレームってこんなに快適だった？と思わせるほど快適で、路面からの細かい振動などは響かずにかなり快適に乗ることが出来ます。サドルも硬いものでは無く柔らかめのが装着されており初心者の方でも快適にサイクリング出来ることでしょう。初めてのロードバイクに選ぶのならコスト的にも選択肢の一つになるかと思います。あと若干、ワイヤーのアウターの取り回しが長いのでもう少し短くしないと不細工にみえるので納車前に再調整が必要です。

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