TRANSEOはビル群を駆け抜け街の中を縦横無尽に走り回るためのクロスバイク。 フロントサスペンションフォーク、太めのタイヤ、GTの象徴であるトリプルトライアングルフレームを採用し多少の段差には動じない安心感を備えています。 GTのコンフォートスタイルで快適性を求めるならトランセオシリーズ。 快適サスペンション装備とワイドタイヤで歩道との段差も楽々。 長距離走行時の上半身の疲れも軽減します。 レーシンググレードの変速機を装備。軽量かつ操作に鋭く反応するシフトチェンジはこのグレードだから味わえるクオリティ。より信頼性を求める人に。 ・簡単に乗車姿勢を変更できるNVOシステム ・高い制動力の油圧ディスクブレーキ ・シマノ製 LX　3×9＝27段変速 ◆TRIPLE TRIANGLE DESIGN（トリプルトライアングルデザイン） GT のアイデンティティー 「３つの三角形」を持つ、GT 伝統のトリプルトライアングルフレーム（ザスカー、アバランチェ、アウトポスト、アグレッサー、ピース、ラッカスUF、チャッカー、ストンパー、トランセオ、トラフィック、ガーターボールに採用） 強度、乗り心地、パワー伝達に優れた最強のハードテイルフレーム ライバルの追随を許さない理想の設計 ライダーの強大なパワーを受け止め、しなやかな走りを実現するフレームはリアトライアングルとフロントトライアングルの接点を4倍に増やすトリプルトライアングルテクノロジーによって実現しました。ペダリングでたわみやすいリアフレームを面で支える事で比類なき曲げ剛性とねじれ剛性をクラス最軽量のフレームで実現。 さらにホイールからサドルに向かうシートステーが延長される事で路面からの細かな振動を吸収。駆動効率の良さと快適性を兼ね備えた独創的なフレーム設計です。 �通常のフレームの4 倍の溶接ポイントを設けることにより強度アップ。 �地面に対して角度を寝かせたシートステーにより衝撃が緩和され乗り心地アップ。 �通常のフレームよりもコンパクトなリア三角形によりねじれが抑えられペダリングパワーの伝達率がアップ。 �溶接の手間と高い精度が求められるので非常にコストがかかる。

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