F シリーズの特徴的な角断面チューブを用いたレーシーなシルエットを、オリジナルアルミチューブのスーパーライト・カスタムバテッド7005アルミニウムで再現。フロントフォークはUHCパフォーマンスカーボンを用いアルミテーパードコラムを採用した。コンポーネントはレース用としても活用できるシマノ・105をアッセンブルしている。

F75と同じフレームを用い、フォークはUHCパフォーマンスカーボンを採用したアルミシリーズの中堅モデル。メインコンポーネントはシマノ・ソラで優れたコストパフォーマンスを実現。また３タイプのカラーバリエーションを展開しているのも特徴で、なかでも爽やかなグロスライトブルーは人気を集めそうだ。

フェルト初のディスクブレーキを搭載したアルミフレーム。フレーム素材はFライト・カスタムバテッドチューブを採用し、硬質なアルミチューブの良さを引き立てる。ディスクブレーキ専用フロントフォークやリアセクションの構造はディスクブレーキ用に特化している。コンポーネントはシマノ・１０５をアッセンブル。ディスクブレーキ対応ホイールはフェルトオリジナルのロードRSL3だ。

10万円をきる税込価格でお求めやすく設計されたのがZ100だ。フレームは上位モデルと同じ、エンデュランス用ジオメトリーを使ったFライト・カスタムバテットチューブを採用。コンポーネントでは変速器にシマノ・クラリス、FSAのクランクセット、フェルト・オリジナルホイールをアッセンブルしている。